در زندگی و تجارت,همیشه گزینه هایی برای انتخاب وجود دارد.اما وقتی ک موضوع حمل و نقل بین المللی مطرح میشود گزینه های زیادی برای انتخاب هست.از همه ی این گزینه ها مهمتر این است که از چه نوع حمل و نقلی استفاده شود ：حمل و نقل هوایی یا حمل و نقل دریایی.فرقی نمیکند که کار شما به گونه ای باشد که همیشه نیازمند حمل و نقل برون مرزی باشد یا یک جابجایی شخصی به کشوری جدید باشد , به هرحال تصمیم گیری درباره ی حمل و نقل هوایی یا دریایی یک تصمیم مهم است.چهار عامل را برای این تصمیم باید در نظر گرفت.
هزینه
شاید شما مجبور نباشید که هزینه های این حمل و نقل را قبل از بعهده گرفتن آن درنظر بگیرید.بعنوان یک تاجر,کف قیمت را درنظر میگیرید و بعنوان یک شخص حقیقی بودجه ای دارید.بطور طبیعی,شما میخواهید بدانید ک کدام یک از حمل و نقل های هوایی یا دریایی برایتان کم هزینه تر است.بطور مثال , شاید بشنوید ک حمل و نقل دریایی ارزانتر از حمل و نقل خوایی است.و معمولا درست است.با این وجود لزومی برای انتخاب جت هوایی حمل بار نیست.
برای تصمیم گیری بهتر میتوان از نحوه ی کار شرکت های حمل و نقل بین المللی کمک گرفت.
خطوط هوایی به وسیله ی چیزی به نام وزن قابل شارژ از شما درقبال حمل و نقل بار پول دریافت میکنند.وزن قابل شارژ ترکیبی از وزن و سایز یک محموله است.شرکت های حمل و نقل دریایی محموله هایی در سایز استاندارد را برای حمل و نقل قبول می کنند.(معمولا سایز بین ۲۰ تا ۴۰اینچ) .اگرچه وزن محموله میتواند عاملی تعیین کننده برای قیمت حمل و نقل های دریایی باشد ولی آن ها بیشتر بر اساس سایز محموله باری تعیین قیمت می شوند.اگر محموله باری شما کمتر از یک کانتینر باشد,قیمت شما برحسب مترمکعب محاسبه میشود.برای محموله های بزرگتر و سنگین تر حمل و نقل دریایی اغلب ارزانتر است.اگر محموله کوچکتر باشد حاشیه سود قیمت ها نیز کمتر شده و گاهی حمل و نقل هوایی ارزانتر و به صرفه تر است.
باید روی محموله ها نوشته شود که هزینه حمل در مقصد پرداخت میشود.چه در حمل نقل هوایی و چه در حمل و نقل دریایی هزینه های گمرکی و مقصد وجود دارد.اگرچه هزینه های حمل و نقل دریایی معمولا ارزانتر از هزینه های حمل و نقل هوایی است , اما نرخ انبار گمرک بندرهای ساحلی چندین برابر نرخ فرودگاه ها می باشد.
سرعت
زمانی ک صحبت از سرعت به میان می اید,هیچ سؤالی نیست ک حمل و نقل هوایی معمولا وسیله ی حمل بار سریعتری است.چون زمان مثل پول با ارزش است,عامل سرعت میتواند هزینه ی بالای حمل و نقل هوایی را جبران کند.بیشتر محموله های دریایی حدود یک ماه زمان میبرند تا ب مقصد برسند درحالی که این زمان برای محموله های هوایی یک یا دو روز بیشتر نیست.برای بیشتر حمل و نقل های تجاری,سرعت بیشتر مهمتر است.اما زمانی که پای حمل و نقل شخصی یک خانواده ب میان می اید,اغلب بهتر است که زمان بیشتری برای ورود کالاهای خانوار به کشور جدید تدارک داده شود.
بهتر است این طور در نظر گرفته شود که تکنولوژی در پیشبرد دنیای حمل و نقل بین المللی مؤثر بوده است.کشتی ها سریع تر شده اند.کانال های آبی مسیرهای کشتیرانی را کوتاهتر کرده اند.محموله های دریایی زیادی از اقیانوس ها رد می شوند و در کمتر از ۸روز ب مقصد می رسند.
قابلیت اطمینان
قابل اعتماد بودن چیزی است که ما در بین مردم,تجارت,محصولات و خدمات به دنبال آن هستیم.حمل و نقل دریایی و حمل و نقل هوایی در این مورد چگونه در برابر یکدیگر قرار می گیرند؟حمل و نقل هوایی پیشینه ای خیلی خیلی کوتاهتر از حمل ونقل دریایی دارد,هنوز حمل و نقل هوایی ب برنده بودن در جنگ قابلیت اطمینان تمایل دارد.پروازها به خاطر آب و هوا و عوامل دیگر تأخیر دارند,ولی خطوط هوایی تمایل دارند تا در بالای جدول زمان بندی شان باشند.اما حمل و نقل دریایی در این باره کمی بدنام می باشد. برای کشتی ها خارج از زمانبندی بودن امری طبیعی است.برای بیشتر آن ها , یک دو روز در مبدا یا مقصد تفاوتی نمی کند , اما برای بیشتر تجارت ها , یک روز یا دو روز هزینه های جدی در بر دارد.با خطوط هوایی معمولا پروازهای روزانه رفت و برگشتی وجود دارند و مسیرهای آزاد بین شهرهای اصلی جهان را طی می کنند.به همین دلیل از دست دادن یک پرواز باعث تأخیر زیادی در حمل بار شود.خطوط دریایی زمانبندی های هفته ای دارند.از دست دادن هر کدام از انها تاخیر طولانی تری در پی دارد.
تأثیر محیطی
همه چیز پایین بودن نرخ و راحتی نیست.اگرچه که آگاهی اجتماعی از معضلات محیطی می تواند طرز نگاه عمومی را به یک شرکت و تأثیرش تغییر دهد,اما همه ی ما درمورد مراقبت از سیاره ای ک بر روی آن زندگی می کنیم مسؤول هستیم.شاید این طور به نظر برسد که در این زمینه برنده باشد.انتشار گاز کربن دی اکسید در یک حمل و نقل هوایی بیشتر از حمل و نقل دریایی است.این مسأله باعث می شود بارگیری محموله ها از طریق حمل و نقل هوایی با وجود گاز کربن دی اکسید بیشتر از حمل بار دریایی شود.با این وجود,با درنظر گرفتن ریزش روغن و آسیب اکوسیستم های آبی که تحت تأثیر حمل و نقل های دریایی پدید می اید , از این مسأله جلوگیری می کند.شاید هنوز هیأت منصفه در مورد این عامل به نتیجه نرسیده است.
در نظر گرفتن این چهار عامل به شما کمک می کند تا درباره انتخاب سیستم حمل و نقل بار بهترین تصمیم را بگیرید.UCM نرخ قیمت رایگان را برای حمل و نقل های هوایی و دریایی پیشنهاد می کند.
ترجمه و ویرایش اختصاصی توسط بازرگانی و خدمات بار هوایی ققنوس تجارت خاورمیانه
